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| 山區高速公路橋梁模板施工特點 |
| 隨著高速公路的快速發展，在路橋線型等相關方面提出的額要求越來越高，這無疑加大了工程項目的施工難度。很多高速橋梁的地形復雜，交通很不方便，同時因為橋梁工程量很大，所以要想提高橋梁工程施工建設的技術水平難度是可想而知的。現階段我國山區高速公路橋梁在施工過程中主要存在著機械裝置投入大、施工周期長等問題，對于高空作業來說，橋梁模板受力自成體系，結合橋梁模板的實際受力情況，每澆筑一次高墩柱橋梁模板混凝土的高度一般是4一6 m。同時因為每根墩柱橋梁模板的施工周期也比較長，路橋高墩柱橋梁模板只有通過平行作業的方式才能對橋梁模板進行配置，加上計量支付的周期也比較長，資金周轉存在較大壓力。除此之外，業主規定完成整根高墩柱橋梁模板施工，最后一次混凝土養護的護齡期要保證28 d才能進行計量。但是高墩柱橋梁模板的施工次數比較多，施工周期也較長，即使完成了高墩柱橋梁模板其延米數也比較大，這與計量規定是不符合的，沒有完成的高墩柱橋梁模板不能進行準確計量，施工單位的資金也就很難收回。除此之外，橋梁上方的大量預制場在施工中后期開始建設，也需要投入大量的資金，所以如果承包商不能為其提供足夠的資金，那么整個公路橋梁施工將會陷入癱瘓的狀態中。因為高橋墩橋梁模板存在截面面積小、墩身高、重心高等特點，在施工過程中和男女對軸線的精確度進行控制，路橋定位難度很大。http://m.nbfa.cn |
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